Revista MotorcycleProNews
La revista del profesional

“LLAMADA DE EMERGENCIA INTELIGENTE” BMW

Alfonso 6 de mayo de 2016 I+D Comentarios desactivados
“LLAMADA DE EMERGENCIA INTELIGENTE” BMW

Los sistemas de llamada automática de emergencia son ya una realidad en muchos vehículos de cuatro ruedas desde hace algún tiempo, sin embargo la motocicleta no había recibido el habitual trasvase de tecnología hasta ahora. Ese retraso en adoptar soluciones tecnológicas es una constante que sólo se rompe cuando las marcas deciden prestar atención a  nuestro más modesto universo y en este caso ha sido BMW la que se ha decidido a aplicar su tecnología a su división Motorrad.

La firma bávara ha desarrollado el sistema opcional “Llamada de Emergencia Inteligente”, que está pensado para proporcionar lo antes posible ayuda en caso de accidente o emergencia.

En caso de accidente, un sistema de llamada eCall integrado en el vehículo puede marcar la diferencia y evitar una tragedia.

A modo de demostración, en 2011 y como parte de la prueba eCall paneuropea que incluyó a vehículos BMW, los servicios de emergencia pudieron responder más rápidamente y llegar al escenario de un accidente entre un 40% y un 50% más rápido. La Comisión Europea, que se encargaba de la prueba en ese momento, estimó que utilizar el sistema eCall podría salvar hasta 2.500 vidas cada año, además de ahorrar 26.000 millones de euros.

El eCall se utilizó por primera vez en coches BMW en 1999 en Europa. En 2007, BMW Group amplió su sistema de seguridad al establecer una infraestructura de centro de llamada inteligente que cruzaba fronteras.

A partir de 2018, eCall será obligatorio en los coches nuevos y en virtud de los efectos de sinergia con BMW Automóviles, el sistema se espera que esté disponible por primera vez como opción para una moto BMW desde primeros de 2017.

BMW-llamada-emergencia-esquema

El esquema de su funcionamiento es sencillo, en caso de emergencia o accidente, el sistema inteligente eCall, que puede accionarse de forma manual o automática, envía los datos de posición, por ejemplo, las coordenadas de un accidente de moto, al centro de llamadas BMW para iniciar la cadena de rescate. La posición actual, así como la información para determinar la dirección del viaje, se transmiten para simplificar la localización del motociclista en sitios difíciles, como en cruces de autopista.

El sistema eCall requiere una conexión a la red telefónica móvil para iniciar la cadena de rescate. En la opción de “Llamada de Emergencia Inteligente”, la conexión se establece mediante una unidad de comunicación móvil instalada permanentemente y para establecerla no se requiere ningún operador móvil específico, tan solo se necesita un proveedor de línea móvil operativo.

El servicio estará disponible en todos los países europeos.

La Llamada de Emergencia Inteligente tiene en cuenta tres posibles escenarios:

Escenario 1:

Puesta en marcha automática en caso de caída/colisión grave. La llamada de emergencia se realiza automáticamente sin esperar un periodo de tiempo, enviando un mensaje a un Centro de Llamadas BMW. Se utiliza la conexión de audio para ayudar a la víctima del accidente/conductor hasta que llegue el servicio de emergencia. Se envía ayuda incluso si no hay respuesta. Un display en el panel de instrumentos muestra que se ha iniciado una eCall. También se pone en marcha una señal acústica. En ese caso, el conductor ya no puede cancelar la llamada de emergencia.

Escenario 2:

Puesta en marcha automática en caso de caída/colisión leve. En este caso, la llamada de emergencia espera 25 segundos antes de enviar un mensaje al centro de llamadas de BMW. Si no se necesita ayuda después de un accidente leve, la víctima del accidente/el conductor, tiene la oportunidad de cancelar la llamada de emergencia apretando un botón. Si no la cancela, se pone en marca la cadena de rescate como en el escenario 1. Un display en el panel de instrumentos muestra que se ha iniciado una eCall. También se pone en marcha una señal acústica.

Escenario 3:

Puesta en marcha manual apretando un botón En este caso, la llamada eCall se realiza manualmente al apretar el botón de SOS en el manillar derecho, por ejemplo, pidiendo ayuda para otros usuarios de la carretera. Se envía un mensaje al centro de llamadas de BMW y se establece conexión por voz. La conexión por voz es obligatoria si la eCall se inició manualmente antes de poner en marcha otras medidas. En este caso, el conductor también tiene la oportunidad de cancelar la llamada apretando un botón o apagando el motor. La Llamada de Emergencia Inteligente solamente puede activarse manualmente con la moto parada y el motor en marcha.

BMW-pulsador-llamada-emergencia

Pero siempre habrá quien piense, ¿y no puede activarse el sistema de forma involuntaria sin que exista una emergencia real?

Todo está previsto. La llamada de emergencia no se inicia automáticamente en situaciones que no son de emergencia (por ejemplo, si la moto cae estando parada o en accidentes a baja velocidad que no implican a otro vehículo, la sacudida de la moto al pasar por encima de un bache o practicando off-road ).

La ubicación de la “Llamada de Emergencia Inteligente” se sitúa a la derecha del manillar en un compacto interruptor fácil de accionar. Además del botón de SOS protegido por una cubierta que se usa para iniciar o cancelar una llamada de emergencia, se han integrado también un micrófono y un altavoz.

Por otra parte se han instalado diversos sensores en la moto para detectar con exactitud qué ha ocurrido. Un sensor de impacto detecta eventos como colisiones con otro vehículo o el choque con un obstáculo en tanto que sensor de ángulo detecta la posición en la que está la moto.

El sistema constituye un servicio Premium con cobertura internacional; cuando se establece una conexión de voz, el conductor puede comunicarse con el BMW Call Center en su idioma nativo. Sin embargo tendremos que esperar un poco para poder disfrutar de está opción  ya que la “Llamada de Emergencia Inteligente” se desplegará primero en Alemania y después se introducirá en otros mercados europeos.

Te gusta este artículo? Compártelo

Sobre el autor

Los comentarios están cerrados