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VOGE, LA MARCA PREMIUM DE LONCIN

Alfonso 4 de septiembre de 2019 NOTICIAS, Sin categoría Comentarios desactivados
VOGE, LA MARCA PREMIUM DE LONCIN

El fabricante asiático Loncin siempre se ha caracterizado por la producción de motos y scooters utilitarios de pequeña cilindrada, principalmente con destino a su gran mercado doméstico, sin embargo la marca de Chongqing ha creído que ya era tiempo de dar el salto a motos más sofisticadas en cilindradas medias y altas, de manera que ha creado su nueva marca premium, Voge.

La calidad de estos modelos queda avalada por la confianza que tienen las marcas europeas en Loncin, con una dilatada experiencia en fabricar motores, como por ejemplo, para la austríaca Rotax (el monocilíndrico de 650 cc que impulsa la serie G650 de BMW) o para la española Rieju (Tango 250), e incluso más recientemente ha firmado un acuerdo con la italiana MV Agusta para producir nuevos motores de 350 y 500 cc con destino a impulsar motos que verán la luz en 2021. Este acuerdo con MV Agusta también permitirá a Loncin producir una nueva mecánica de 800 cc. desarrollada para modelos de alta gama de su marca Voge, en un futuro próximo.

Por el momento, las primeras Voge en llegar al mercado español serán tres modelos naked y deportivos en las cilindradas de 300 y 500 cc.

Voge-300RR-blanca

Denominador común en todos ellos es contar con componentes de primeras marcas japonesas y europeas, suspensiones KYB Kayaba (con horquilla invertida), dotación de frenos Nissin (doble disco delantero en todos los modelos) y sistema antibloqueo de frenos ABS de Bosch de novena generación. A esto hay que sumar el empleo de mecánicas de alto rendimiento, pantalla digital LCD, luces LED y la garantía de Motorien para su importación y servicio postventa.

VOGE 300R

Se trata de una moto naked que estará disponible a partir de septiembre en colores negro o rojo, a un precio de 3.695€. Emplea un bastidor multitubular con basculante asimétrico también de construcción tubular en forma de “banana” por el lado derecho para salvar la salida de su corto escape.

El motor empleado es un monocilíndrico refrigerado por agua de carrera corta que cubica 292 cc. con culata DOHC de 4 válvulas y cambio de seis velocidades que registra una potencia máxima de 25,8 CV a 8.500 rpm y un par de 23 Nm a 6.500 rpm.

VOGE 300RR

La base de la naked 300R da pie a una espectacular moto deportiva denominada 300RR con la que comparte su mismo bastidor y basculante multitubular, suspensiones y frenos, así como el motor monocilíndrico de 25,8 CV de potencia. Las diferencias se centran en la utilización de un carenado muy envolvente con una penetrante cúpula que incluye faro full-LED. La posición de conducción se adapta a la conducción deportiva empleando unos semimanillares en una posición más baja.

La 300RR estará disponible sólo en color blanco y al precio de 3.795€

Voge-500R

VOGE 500R

Esta naked deportiva se distingue por emplear un bastidor perimetral con una simple cuna desdoblada e interrumpida cuyo motor bicilíndrico en línea de 471 cc forma parte estructural del mismo. Por su parte, el basculante asimétrico es de fundición de aluminio, mostrando, como en la 300R por el lado derecho, una forma de “banana” para salvar la salida de su escape.

El motor rinde 43,5 CV a 8.500 rpm, justo en el límite de lo permitido para poder ser conducido por los usuarios del carnet A-2, y un par de 40 Nm a 7.000 rpm.

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