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YAMAHA TY-E, ELÉCTRICA DE TRIAL

Alfonso 10 de abril de 2018 NOTICIAS, Sin categoría Comentarios desactivados
YAMAHA TY-E, ELÉCTRICA DE TRIAL

Yamaha Motor Co.,Ltd. ha mostrado su primera moto eléctrica de trial, la TY-E. Este nuevo moidelo tendrá un uso en competición donde disputará por primera vez la FIM Trial-E Cup 2018, con apariciones programadas en Auron (Francia) y en Comblain au Pont (Bélgica) el próximo mes de julio.

Kenichi Kuroyama, piloto Yamaha que actualmente compite en la categoría IA Super del All Trial Championship de Japón, representará a Yamaha Factory Racing durante 2018 en este campeonato.

Con una nueva tecnología, la TY-E proviene directamente del programa “Evolving R & D” de la compañía, en el cual los empleados de I + D de Yamaha tienen la oportunidad de trabajar fuera de los marcos convencionales y dedicar hasta un 5% de sus horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos innovadores.

Es aquí donde el equipo de Yamaha se centró en desarrollar un modelo de trial para competición y trabajó en su desarrollo para ayudar a superar las actuales complicaciones de desarrollo de los vehículos eléctricos. Focalizándose en utilizar componentes de alto rendimiento de tamaño reducido, para obtener un conjunto con peso reducido  y aprovechar la enorme capacidad de respuesta de los motores eléctricos para obtener un rendimiento y carácter de conducción sensible y controlable, pero a su vez potente para afrontar los obstáculos que presentan las exigentes zonas de trial.

Yamaha-TY-e-2018

Características clave del TY-E:

• Un motor eléctrico compacto de gran potencia del tipo de alta rotación que logra un alto rendimiento en terreno off-road con un potente par de baja velocidad y aceleración prolongada

• Sofisticada tecnología de control del motor que logra una respuesta excelente y una sensación de potencia desde rangos extremadamente bajos a los de alta velocidad

• Un embrague mecánico que asegura potencia y control instantáneos con un motor eléctrico y volante optimizado que logran un excelente rendimiento de tracción

• Una batería de alto rendimiento de nuevo diseño compacto con componentes livianos

• Bastidor avanzado monocasco CFRP que tiene el peso más ligero posible, a la vez que ofrece una rigidez óptima y espacio de almacenamiento de la batería

• Carrocería extremadamente delgada que no interfiere con la acción dinámica del piloto

Especificaciones técnicas TY-E

- Medidas totales: largo x ancho x alto 2,003 mm x 830 mm x 1,130 mm

- Distancia entre ejes: 1.310mm

- Distancia mínima al suelo: 350 mm

- Peso del vehículo: menos de 70 kg

- Tipo de motor: Motor eléctrico síncrono de CA

- Tipo de batería auxiliar: Batería de iones de litio

- Tipo de Embrague: Hidráulico, Húmedo, Multi-plato

- Tipo de bastidor: CFRP Monocoque

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